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第33章 ＳＯＭＥＤＡＹ（サムデイ）

時は、２月８日の午前８時頃であった。

Ａ・Ｂの２班のメンバーたちが乗っている専用機がベトナムホーチミンタンソンニャット国際空港に到着した。

専用機は、他の航空機との時間調整のために４時間ほど待機する予定である。

Ａ・Ｂの２班のメンバーたちは、専用機から降りたあと空港内にあるごはん屋へ行った。

ところ変わって、空港内にあるごはん屋にて…

Ａ・Ｂの２班のメンバーたちは、１杯10万ドン（日本円で470円）のフォー（米粉で作っためん）で朝食を摂った。

朝食を摂ったあと、Ａ・Ｂの２班のメンバーたちはＶＩＰ専用のトランジットロビーへ移動した。

メンバーたちは、ロビーで待機している間も、お仕事を続けた。

（ゴーッ…）

時は、現地時間の午前11時半頃であった。

Ａ・Ｂの２班のメンバーたちが乗り込んだ専用機がホーチミンタンソンニャット国際空港から飛び立った。

午後１時過ぎに、専用機が途中のマニラ国際空港に到着した。

専用機は、時間調整と整備点検などの関係で翌朝５時まで停泊する予定である。

この日、Ａ・Ｂの２班のメンバーたちは空港内にあるトランジットホテルで一泊した。

（ゴーッ…）

２月９日の朝６時頃であった。

Ａ・Ｂの２班のメンバーたちが乗り込んだ専用機がマニラ国際空港から出発した。

朝７時頃にＡ・Ｂの２班のメンバーたちが乗っている専用機がシドニー国際空港に到着した。

同日の朝10時頃であった。

場所は、シドニーのサーキュラーキ(港の付近の地区)にて…

Ａ・Ｂの２班メンバーたちは、オーストラリア本社の建設現場でお仕事をしていた。

緑十字のヘルメットをかぶったＡ・Ｂの２班のメンバーたちは、大手ゼネコンの現地の駐在員さんたち６人と海事部のスタッフさんたち６人と下請け会社のスタッフさんたち６人と設計事務所のスタッフさんたち６人と一緒に設計図を広げて工事の進ちょく状況などを確認していた。

現場視察は正午頃に終了した。